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根据2月19日庞大集团回复上交所的问询函，2018年庞大集团预计营业收入为430亿元左右，较上年同期减少274亿元，而第四季度营业收入仅为59.67亿元。经营疑陷“恶性循环”庞大集团在回复上交所的问询函中表示，“由于报告期内公司资金紧张、采购量资金不足严重影响公司销售及采购。因公司采购量不足，未达到厂家年度内各项考核指标。无法获取厂家优惠政策和返利支持，导致营业成本上升毛利下降。”业内人士认为，庞大集团此番回复明确了其确实存在资金链不足的问题。

电子商务法要成为数字经济的“龙头法”，既然是基础性法律，就要具备更加基础性的立法思路，在立法理念和立法技术上，以前瞻性的思维，用数字经济的高度理解和定义“电子商务”。这恰恰是为了给与电子商务行业发展以足够的空间，以充分发挥出行业的创新能力，最终推动行业发展。

因此，本文根据走遍中国系列中梳理过的浙江省、湖南省、江苏省、贵州省、云南省、山东省、四川省、福建省、江西省和湖北省10个省份的数据，对市级城投平台应收款项来自政府部门进行分析。建立了应收款项来自政府部门占比、应收款项来自政府部门/有息债务、地级市综合财力/地级市所属平台应收款项来自政府部门三个指标，以综合判断哪些城投平台“信仰”可能得到强化，并给出了相应名单。

由中国铁建下属中国土木工程集团有限公司参与承建、运营的亚吉铁路于2018年1月1日正式投入商业运营。这条客货共线的铁路全长752.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元，是东非第一条现代电气化铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。这也是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路，从融资、设计、施工、装备材料，到通车后的运营，全部由中国公司负责。

上市之后，要实现“农村包围城市”战略的最终成功，需要着重解决以下几个问题。首先，三四线城市的消费阵地的留存有赖于高性价比产品的持续，而拼多多一直以来都面临着假货、劣货的投诉，低价策略也不断压缩厂家的毛利润，“逼迫”其降低质量。这一问题在上市之后更易被重点关注，8月初因质量问题被上海工商局约谈进一步说明了这一问题的严重性。

宜人贷官方对此回应：“不同风险等级用户的信用表现均符合公司对风险的预期。短期之内，预计不同风险等级用户的占比不会发生重大变化 。”实际上，宜人贷的拖欠率正在上涨。截至2017年12月31日，2015年促成所有借款的累计净坏账率为9.3%，在三季度末这一比例为8.8%；2016年促成所有借款的累计净坏账率为5.9%，三季度为4.6%。宜人贷对此表示为2015年与2016年促成借款的风险表现期增加。