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作为一名工作近40年的老渔政人，李彦亮对长江里的鱼和长江上的渔民都有着深厚的感情，“长江全流域禁渔不仅是为了鱼，更是为了渔民。《方案》的出台，就是为了打破‘资源越捕越少，生态越捕越糟，渔民越捕越穷’的恶性循环！”根据《方案》，中央财政采取一次性补助与过渡期补助相结合的方式对禁捕工作给予适当支持。农业农村部门牵头做好渔民渔船调查摸底、补助对象资格和条件核实、禁捕安排等工作；财政部门牵头做好财政补助资金安排，并按规定做好审核拨付等工作；人力资源社会保障部门牵头做好退捕渔民就业及社会保障领域各项政策落实。

央行征信管理局局长万存知表示，发展普惠金融的一大难点还在于信息不对称。他表示，在贷款之前，可把个人和企业信息，例如注册登记信息、行政处罚和执行信息等作为替代数据使用，解决传统金融服务无法解决的信息不对称问题，提高金融的可获得性，并降低融资成本和不良贷款率。

此外，征求意见稿还明确，从事城市轨道交通安全检查的单位、人员应当按照有关规定对进入城市轨道交通车站的人员、物品进行安全检查。拒不接受安全检查的，应当拒绝其进站、乘车；强行进入车站或者扰乱安全检查秩序，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法处置。

虽然已经离开了曾经生活6年的昌平区东沙各庄村，搬到朝阳区五环边上的小区居住，但现在的郭敏仍时常会坐公交车跑回原来的“村里”去买日常用品。“那边饺子四块九一袋，这里要十几块”，“这里的醋一袋要三块，那边才两块”，“袜子那边十块钱可以买六双”……郭敏细数着同一个城市两个地方的物价差，仿佛“那边”才是更适合她生活的地方。而对于每一件要买的东西，郭敏脑子里都有一份明晰的价格表，数字被精确到“每一毛”。

17家公司汇兑收益过亿不过硬币都有两面。国航、东航、海航和南航在这波人民币升值过程中，收益均超过17亿元，累计收益额达到86.2亿元。其中国航收益最大，去年汇兑收益达到29.4亿元。2017年，国航全年实现营业收入1213.63亿元，同比增长7.71%；实现归属于上市公司股东的净利润为72.4亿元，同比增长6.26%，汇兑收益占其利润的40.6%。

而近一段时间，这部条例的“真容”也正在向全社会公布。正在公示的《城市公共交通管理条例（征求意见稿）》规定，乘客不得在城市公共交通车辆、城市轨道交通车站内饮酒、吸烟、乱扔废弃物或者从事其他不文明行为。禁止乘客携带易燃、易爆、毒害性、放射性、腐蚀性以及其他有可能危及人身和财产安全的物品进站、乘车。