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日前，这一话题再次被提起。9月20日，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚在出席2018全球未来出行大会时表示，中国的电动汽车是否清洁，确实存疑。“必须要对能源生产过程和汽车生产过程全生命周期做排放评估，才能够科学评价电动汽车是否清洁。”

从中国制造的发展史，我们多少可以吸取一些教训，看出一些规律，1：如何看待中国的互联网巨头公司外资占大头？从本文的案例来看，保留了一定控制权的，能够独立运营的公司，最后都有翻盘的机会。典型的如南孚电池，虽然大部分股权被收购，但是由于经营独立，并且一直保持较高市场份额，因此一直具有话语权，因此最终能够回归中资。

与燃油车相比，生产电动车并为其充入燃煤产生的电力，可能构成同样严重的污染问题，但这取决于如何计算。在中国电力科学研究院高电压研究所副所长陆家榆看来，火力发电的污染程度主要看发电后污染物是不是集中得到有效处理。火力发电的清洁与否是要分区域和具体情况判断，不能以排放物总量来评估污染情况。“电动车现阶段所使用的电能确实离不开燃煤发电。尽管会造成一定污染，但这一污染源相对集中。相比燃油汽车每辆都是一个移动的污染源而言，集中治理大规模的燃煤电厂显然比分散治理更易操作”。中银电新一位不愿具名的业内人士向经济观察报记者表示，“只需要将最前端的发电厂污染管住就行，因此从管理污染源的难易程度而言，电动汽车仍占优势。”

结构性宽松意愿明确MLF担保品扩容与增量续作的政策组合并非大水漫灌，是节水滴灌。毋庸置疑，本次MLF超额续作将向市场提供中长期资金支持，对流动性环境具有一定的改善效果。但这一流动性改善效果并非大水漫灌的全面宽松，而是节水滴灌的结构性宽松政策。

这其中有的是因为中国企业经营不太好，例如感光产业，工程机械的徐工等有的是中国企业发展初期，虽然经营良好但是急需资金，典型的如ATL，就是因为融资对象退出急需获取资金，从而让TDK获取了入股的机会，1亿美元就获取了全资，可以说日本人赚翻了。如今中国资本强大了，不管是国家还是民间都有强大资金，

专家表示，根服务器对互联网，尤其是对中国互联网的影响有限。大部分根服务器在美国是因为互联网起源在美国，但互联网没有中心之说，“美国是互联网的中心”这种表述是错误的。我国早在10多年前，就开始镜像根服务器，实际上就是搭建自己的DNS服务器，把根服务器中的域名和IP信息全部复制过来。现在国内的DNS服务器非常多，中国人完全不需要使用国外的服务器进行解析，国内的服务器就可以满足。