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记者：哪些方面没有理解到位？郁亮：为什么不是高绩效组织，而是冠军组织。很多理所当然的理解，一个成功的企业就是极致地追求高绩效，这个理解并不全面。这和公司大小有关，小公司应该高绩效，但对于大公司来说，首先要确保能抵御各类风险，飞机上一般会有两套航电系统，以应对小概率高风险事件，一套设备出问题，另一套设备马上可以替代，以确保最大程度的安全。从这个案例看，这种配置不够追求高绩效，有些冗余，但为什么要这样做，为了长久安全。应该说，绩效是大公司的基础，不是全部，要综合地看，不能让所有的目标只围绕绩效展开，还要考虑长远的发展和安全。

第三个阶段，就是前面说的BAT问题，如果你做的东西不错，行业好像是一个挺有机会的行业，那一定会面临着说是不是要站队，或者是不是要被卖掉，这个还是挺考验创业者内心的定力的，但是我后来也想明白了这个问题，所有人都靠不住，只有自己靠得住，比如说BAT投资的公司几百家，他到底能起到多大的帮助，不一定的，有一句话叫自强则万强，所以你自己把它做得很好以后，才是解决问题的根本之道，所以我就说起是是自己的内心，我们说自己内心的信念系统，怎么做成一个，我前面说对投资人的要求一样，对我们自己也是一样的，对未来充满信念的一个人，这是特别重要的。

无论是租车、专车、单车、咖啡，供给端如果想要有成本优势，规模是跟上游压价的前提，所以神州租车上来就要开22个城市，达到1000辆车车队规模；瑞幸第一批店就开了500多家，今年开店数要超越星巴克，都是为了在供给端拥有成本优势。这是这些公司高额亏损很重要的出处：买车（汽车、单车）、买咖啡机、开店，以及其他设备。

就行业现状来看，我国传统行业进行数字化、智能化改造的动力仍显不足。为解决以上问题，杨元庆提出，“明确’效率红利’的政策导向”，“加强对智能物联网产业的政策扶持力度”，“打造智能物联网标杆案例”等建议性解决方案。效率红利的释放有赖于成熟市场机制。杨元庆认为，加强市场监督有利于效率的提升，呼吁政府要不断完善知识产权立法和反垄断的执法体系。

广东省政府特聘参事、广东省经济学会常务副会长陈鸿宇分析，这一布局主要立足于大湾区现有态势，即面对一个多中心而不是非中心区域，这就要求在未来建设中要着重强化各中心之间的协同、对非中心城市的带动，“以点带面”，促进各城市合理分工和优势功能互补，形成“多核、多圈、叠合、共生”的网络化和高效率城市体系，因此交通基础设施“硬联通”至关重要。

责任编辑：张海营原标题：台移动支付用户增幅大一项调查显示，台湾各年龄层移动支付用户比例均呈现增长，其中26岁至35岁用户增长幅度最大，约14.7%；该年龄段在台湾使用过移动支付的比例也最高，达75.5%。台湾资策会产业情报研究所（MIC）近日发布有关台湾移动支付用户的调查。调查显示，台湾消费者对移动支付的认知度已高达96.6%，对支付工具的使用偏好已产生板块迁移现象。虽然信用卡付款仍是台湾最多数人使用的付费方式，但目前已有27.2%的消费者愿意优先选择移动支付，该比例较2017年增长11.2%。