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据他介绍，当前，随着教育经费投入的逐年增加，我国教育发展水平总体上进入世界中上行列，更加突出的问题是教育发展还不平衡、不充分，这已经成为办好人民满意的教育的主要制约因素。当前教育经费投入使用管理中存在的主要问题，也集中体现为一种结构性的矛盾。例如，教育经费多渠道筹集的体制不健全，一些地方经费使用“重硬件轻软件、重支出轻绩效”，监督管理有待进一步强化等。

随着互金风险专项整治工作不断深入，情况正在逐步改变，“鸿沟”正在逐渐消除。近期互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室、P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室作出了工作安排，针对当前网贷风险，再次部署行业检查和企业自查、允许合规机构继续经营、引导不合规机构良性退出、依法处理严重违法违规机构、加快推进网络借贷长效机制建设等。地方政府也已行动起来。据记者不完全统计，目前已经有6省市陆续出台地方网贷机构退出指引。

当被问及如何看待马斯克作为CEO的行为时，巴菲特笑着说道：巴菲特的观点与特斯拉股东立场不谋而合。上个月，特斯拉最大的外部股东Baillie Gifford & Co．合伙人兼投资组合经理James Anderson在接受彭博采访时表示，马斯克应该从公开评论的强烈欲望中退后一步，可以在后台发表意见，“我不记得贝佐斯（亚马逊首席执行官）上一次参加季度电话会是什么时候，更别提谈论分析师了，尽管我怀疑他对分析师有相当大的看法。“

10月份人民币贷款增加6970亿元，同比多增338亿元。分部门看，住户部门贷款增加5636亿元，其中，短期贷款增加1907亿元，中长期贷款增加3730亿元；非金融企业及机关团体贷款增加1503亿元，其中，短期贷款减少1134亿元，中长期贷款增加1429亿元，票据融资增加1064亿元；非银行业金融机构贷款减少268亿元。

首先，车险承保盈利能力（COR）继续改善。车险手续费严监管和2018年高手续费对于COR的递延负面影响出清将驱动公司承保盈利水平在2020年继续改善。此外，我们预计2020年农险保费增速或有放缓，主要由于生猪数量同比下降（尽管政策驱动单均保费上升）；2020年承保盈利有望同比提升，来自农险承保盈利由于19年猪瘟影响造成的承保盈利低基数。

供给削减对于停飞带来的飞机运力缺口，天风交运姜明团队分析称，即便航空公司可能通过调机等方式弥补该机型停飞带来的供给缺口，其对短期供给的削减也是显著的。招商交运物流苏宝亮团队也认为，如果埃塞俄比亚航空空难调查结果出台，证实了737 MAX 8存在重大安全隐患，那么上述近3%正在国内运营的飞机要面临较大的检修或彻底停运，短期内运力将会下滑。